液压提升设备,液压顶升,液压顶升设备_沧州鼎恒液压机械制造有限公司
<一>、液压整体提升系统的工作原理
同步液压顶升技术的核心设备采用计算机控制，全自动完成同步升降、负载均衡、姿态校正、应力控制、操作闭锁、过程呈现和故障警报等多种功能，是集机、电、液、传感器、计算机和控制理论于一体的现代化设备。
在提升时，液压千斤顶的上锚具和下锚具就象人的双手那样握住钢绞线。正式提升时，上锚具夹紧钢绞线，下锚具松开，主油缸伸出，把上锚具顶上去，钢绞线就被拔上去，钢析架或网架也就被提升上去。主油缸伸足后，下锚具夹紧钢绞线，使钢析架或网架保持高度不动，然后，上锚具松开，随油缸缩回而退下到原起点位置，准备开始下一个提升行程。就这样，随着油缸伸缩、上下锚具紧松，钢绞线逐步被拔上去，整个钢析架或网架也就徐徐上升。如果提升油缸与上述循环过程相反工作，也可实现重物下降。提升时，千斤顶的动力由液压泵站提供，千斤顶的动作、速度以及析架或网架的姿态等由控制系统控制。
<二>、某旧桥改造中整体顶升技术施工要点
(一)顶升支撑体系的布置
千斤顶的安装
1、梁底与盖梁间安装千斤顶
安装千斤顶前，清理盖梁顶面工作地点，将安装液压顶升装置的范围内的混凝土面打磨平整。千斤顶活塞与梁底间垫设一块10mm的钢板，防止由于应力集中造成梁底混凝土损伤。每片梁采用4台千斤顶进行顶升，每端2台。
2、施工前准备工作
高程控制
由于新桥老桥在板梁建筑高度、水泥混凝土铺装等方面都存在的误差，实际顶升高度与设计顶升高度存在的误差，实际顶升高度以现场测量为准。顶升前新加宽桥梁水泥混凝土铺装己经完成，老桥沥青铺装层已铣刨完毕，以新老桥梁底高差为准、辅以水泥混凝土铺装顶面高差修正。
高差测量控制点
1)老桥：墩台盖梁中心线与老桥外侧墙式护栏内边缘线交点：
2)新桥：墩台盖梁中心线与新桥较靠近老桥外侧墙式护栏一侧的边缘线的交点。
(二)清理伸缩缝
液压提升设备安装完成以后，顶升前仔细检查顶升段两端伸缩缝内是否有妨碍顶升的杂物，尤其是混凝土，以免顶升时对梁体造成破坏。如果伸缩缝里有混凝土，顶升前予以凿除。
(三)横桥向限位装置的安装
由于该顶升工程顶升高度较小，不会超出盖梁两侧挡块的高度范围，所以利用挡块做横桥向限位装置：顶升前在两侧梁板与挡块间的空隙内塞入厚度的钢板，留有3mm空隙。
(四)顶升换注意事项
1、由于边梁本身的自重和桥面其它设施的影响，与中梁在顶升力上有较大的差异，在顶升力与行程双控中，应以行程为然后控制，这样既可以避免由于顶起不均匀而造成不的剪切破坏。
2、顶升至设计高度位置过程中应严格控制梁体的顶升高度，避免由于顶升过高。
3、安装前对新支座进行检查，新支座无任何缺陷，支座垫石预制到设计高度。
4、对由于梁体安装不当或梁底表面不平整造成的支座偏压，一般可采用结构胶等进行脱空部位的局部填充密实，以支座的积受压。
5、落梁时，注意避免碰撞支座，以支座位置的准确：落梁应采用于顶升相逆的工艺方法，亦即按顶升时的同一步长、步阶缓慢降落，才有利于主梁就位准确且与支座密贴；如果主梁与支座密贴不好时，应查明原因，采取措施予以纠正。
桥梁整体顶升技术在桥梁改造中逐渐起到了举足轻重的作用，并且为改造工程节约了大量的资金，缩短了工程工期，降低了环境污染。就目前的整体顶升技术而言，对我国的现有桥梁都可进行顶升，无论桥梁的大小，结构的复杂程度如何。顶升这一高将会充足的发挥空间，为带来多的经济利益和社会效益。
顶升施工后的该大桥自恢复通车以来，未发现任何质量问题和隐患。
