液压顶升的应用范围跟同步顶升液压系统构建

(一)、桥梁顶升技术的应用范围

桥梁顶升技术具有不影响交通，施工，省钱，经济性良好等优点，使其受到越来越多的关注。但由于顶升技术在近些年才应用于桥梁，因此对其研究的介绍和总结较少，施工经验的推广和积累受到很大限制，希望桥梁液压提升技术能好的推广应用，造福社会。

桥梁顶升技术主要应用于：

(1)航道标准提高引起的桥梁改造；

(2)铁路及通行双层集装箱引起的桥梁改造；

(3)自然载货引起的桥梁损失改造；

(4)高速公路跨线净空不足引起的桥梁改造；

(5)基础病害引起的桥梁改造；

(6)桥梁支座换；

(7)跨越高速公路顶升改造；

(8)大跨度钢桥的合龙；

(9)地铁施工引起桥梁局部下沉或压煤开采引起的桥梁下沉的改造；

(10)城市中既有立交桥的改造。

(二)、同步顶推顶升液压系统的构建

液压同步顶推技术原理基本与液压同步顶升技术相同，液压同步顶升技术早期主要应用在水力发电行业水轮机转轮和叶轮的安装中，由于其具有静平衡顶升、结构变形小及承载力大等众多优点，所以被广泛应用于其他大型设备的安装中。同步顶推技术起源于同步顶升技术，是同步顶升技术在实际应用中的拓延。

在大型桥梁钢箱结构梁的安装中，由于跨内吊装、原位分段拼装等传统施工方法很难适应实际施工的需求，所以长期以来都没有形成较好的处理办法。为了满足这些需要，液压同步顶推顶升技术应运而生，液压同步顶推顶升技术在钢箱梁安装中具有较好的适应性和通用性，是近年来发展较快的一种桥梁施工技术，它具有控制系统模块化、通用化等诸多优点，可满足不同的施工需要。多点联控及多点同步是同步顶推顶升系统的核心，由于实现系统联合控制的方式具有的难度，所以一直以来都倍受许多学者和研究机构的关注。

针对桥梁施工中液压同步顶推顶升技术的要求了相应的PLC控制系统和组合式液压站，实现了液压系统的多路多点联控和多点同步液压顶推顶升。系统构建主要由PLC控制模块、多点通信模块、液压系统模块、同步顶推顶升模块和结构运动模块组成，其中PLC控制模块与液压系统模块设计是构成多点同步液压顶推顶升技术的基础。

1、顶推液压系统的构建

同步液压提升装置由电机、单向阀、顶推缸、压力传感器与位移传感器及控制器等元件组成。系统工作原理：工作压力为32MPa液压站输出压力油驱动缸，电磁换向阀控制液压缸推出、缩回的方向；液压缸较大总顶推力200t，液压缸分成左右侧两组，两组均由一个电磁控制阀来控制；临时墩单侧的缸配有压力传感器，用于检测控制指令并控制液压缸的顶推力；顶推力通过比例减压阀来实现力的同步控制，单侧位移由一个位移传感器在力同步的同时位移同步。

2、顶升液压系统的构建

同步液压顶升设备主要由高压电动泵站、螺母自锁缸、液控单向阀、压力传感器、位移传感器和控制器等元件组成。系统工作原理：工作压力为70MPa电动泵站输出高压油驱动液压缸，电磁换向阀控制液压缸上升、下降的方向；液压缸较大总顶升力2400t，分成左右侧两组，每组由一个电磁阀控制；临时墩单侧的缸配有压力传感器，并且由位移传感器检测单侧位移；检测数据经控制器运算比较后，发出控制指令通过电磁控制阀来实现对单个墩上的两侧缸的顶升力和位移的控制。