液压提升的特点以及同步顶升液压系统构建

{一}、液压同步提升的特点

液压千斤顶是二十世纪初的产品，结构简单，技术成熟，它采用高压技术，结构为紧凑，在起重行业中有广阔的市场。它的缺点是起重高度低，局限性较大。

液压起重机种类很多，起重能力越来越大，单台国产履带吊的起重量达4000t。液压起重机灵活机动，转场迅速，工作效率高，是一种颇受欢迎的起重设备。它的缺点是起重高度受限制，起重幅度也较小。大型起重机进出场较麻烦，且需其它设备协助，适宜吊装小于其额定荷载的重物，使用成本较高，使用范围较窄。

2、液压同步提升相对于液压千斤顶和液压起重机，具有以下几个特点：

(1)通过提升设备扩展组合，提升重量、跨度、面积不受限制；

(2)采用柔性索具，只要有合理的实现多点原位吊装，且可长期悬吊，便于补杆等后续施工。

液压顶升技术的性非常高。先，液压提升系统可分级加载，避免直接全载引起提升构件变形破坏，酿成大祸。其次，液压提升系统可实现压力限定及均匀，防止下降时局部过载造成事故。同时，可控制下降速度，确保下降平稳。再次，同步控制系统具有互锁联动功能，可防比误动作。锚具控制压力远低于负载，保证上下锚具不会同时打开，造成钢绞线滑落。第四，只要抗风措施到位，提升构件可长期悬挂。

当然，液压同步提升技术也有其局限性。一是其技术的复杂性，只有少数的公司掌握，没有移动式起重机那样普及。二是液压同步提升的临时措施较多。三是液压同步提升现场准备的时间较长。尽管如此，液压同步提升的费用还是低于其它的提升方法。

{二}、同步顶推顶升液压系统的构建

液压同步顶推技术原理基本与液压同步顶升技术相同，液压同步顶升技术早期主要应用在水力发电行业水轮机转轮和叶轮的安装中，由于其具有静平衡顶升、结构变形小及承载力大等众多优点，所以被广泛应用于其他大型设备的安装中。同步顶推技术起源于同步顶升技术，是同步顶升技术在实际应用中的拓延。

在大型桥梁钢箱结构梁的安装中，由于跨内吊装、原位分段拼装等传统施工方法很难适应实际施工的需求，所以长期以来都没有形成较好的处理办法。为了满足这些需要，液压同步顶推顶升技术应运而生，液压同步顶推顶升技术在钢箱梁安装中具有较好的适应性和通用性，是近年来发展较快的一种桥梁施工技术，它具有控制系统模块化、通用化等诸多优点，可满足不同的施工需要。多点联控及多点同步是同步顶推顶升系统的核心，由于实现系统联合控制的方式具有一定的难度，所以一直以来都倍受许多学者和研究机构的关注。

针对桥梁施工中液压同步顶推顶升技术的要求开发了相应的PLC控制系统和组合式液压站，实现了液压系统的多路多点联控和多点同步液压顶推顶升。系统构建主要由PLC控制模块、多点通信模块、液压系统模块、同步顶推顶升模块和结构运动模块组成，其中PLC控制模块与液压系统模块设计是构成多点同步液压顶推顶升技术的基础。

1、顶推液压系统的构建

同步液压提升装置由电机、单向阀、顶推缸、压力传感器与位移传感器及控制器等元件组成。系统工作原理：工作压力为32MPa液压站输出压力油驱动缸，电磁换向阀控制液压缸推出、缩回的方向；液压缸较大总顶推力200t，液压缸分成左右侧两组，两组均由一个电磁控制阀来控制；临时墩单侧的缸配有压力传感器，用于检测控制指令并控制液压缸的顶推力；顶推力通过比例减压阀来实现力的同步控制，单侧位移由一个位移传感器在保证力同步的同时保证位移同步。

2、顶升液压系统的构建

同步液压顶升设备主要由高压电动泵站、螺母自锁缸、液控单向阀、压力传感器、位移传感器和控制器等元件组成。系统工作原理：工作压力为70MPa电动泵站输出高压油驱动液压缸，电磁换向阀控制液压缸上升、下降的方向；液压缸较大总顶升力2400t，分成左右侧两组，每组由一个电磁阀控制；临时墩单侧的缸配有压力传感器，并且由位移传感器检测单侧位移；检测数据经控制器运算比较后，发出控制指令通过电磁控制阀来实现对单个墩上的两侧缸的顶升力和位移的控制。