大跨度钢析架液压提升设备施工工艺与整体提升实施过程

一、大跨度钢析架液压提升设备施工工艺

近年来，由于钢产量的不断增长和钢结构设计水平的不断提高，钢结构建筑在各类建筑中所占的比例愈来愈大。为了满足火车站、高铁站、飞机场、体育场馆、会展中心等公共建筑在造型和面积等方面的要求，解决结构施工产生的新课题，新施工工艺、设备、技术也就应运而生。目前在我国应用较为广泛的大跨度钢析架结构施工工艺，液压提升设备大体上可以划分为三种类型:高空分段拼装、滑移以及整体提升。

(1)高空分段拼装工艺

液压提升装置高空分段拼装是把整体结构划分为若干个小块，将小块吊装到空中，置于支撑架或者操作平台上，并在空中进行对接合拢，然后拆去支撑结构，从而形成稳定的结构体系。

高空分段拼装具有施工简单，操作方便，对结构受力影响小的优点，但分块原则受设备吊装能力影响较大，支撑结构会加大措施费。采用该施工工艺的代表性工程有厦门国际会展中心。

(2)滑移工艺

滑移工艺是把整体结构划分为若干个稳定体系，在牵引设备的作用下，将稳定体系沿着滑移轨道从拼装位置移动到特定位置，形成完整的结构体系。滑移工艺能够克服吊装设备吊装半径不足的安装问题，降低对吊装设备的要求，但滑移时需铺设轨道，同步控制难度大，并且涉及到下部混凝土的加固问题。采用该施工工艺的代表性工程有哈尔滨会展体育中心。

(3)整体提升工艺

液压顶升设备技术是一种将计算机智能、机械技术和电气技术三者相结合应用于土建施工领域的新型技术，通过在整个被提升结构上布置若干提升点，利用液压提升系统提供的拉力，带动整体结构从地面同步向上移动至特定标高，完成施工安装。

二、液压整体提升实施过程

(1)设备的检查及调试

行整体提升施工前，需对液压提升系统进行检查及调试，以保证提升顺利实施。检查的对象包括钢绞线、地锚结构、液压泵源系统、传感器以及液压提升设备，同时对液压泵源系统和液压提升器进行调试。

(2)提升速度及加速度

液压顶升采用油压提供动力，每个提升行程由缓慢加速、减速的过程组成，整体的加速度非常小，由此保证整个提升过程的平稳。提升设备配置提升速度可无极变速，较快可达6m/h，分级加载以及对口就位过程根据现场要求适当降低速度。

液压提升装置①提升速度

影响液压同步提升系统的提升速度的因素有:锚具切换、液压泵源系统的流量、同步精度设定和其他辅助工作所需时间。本工程提升施工中，系统设定提升速度约为6m/h(提升就位前降低提升速度)。

②提升加速度

为实现同步性，提升过程中各提升点速度应保持匀速。在开始提升和结束提升时，其加速度大小受泵源系统流量和提升器工作压力影响，加速度值非常小，基本可以不考虑，提高了临时措施的性。

(3)提升过程中控制要点

根据析架结构的特性，以吊点油压均衡、结构姿态调整、位移同步控制、分级卸荷就位为原则，对同步提升和卸荷落位进行控制。

(4)提升同步控制

①提升同步控制

控制系统按照特定的控制策略和算法实现对被提升结构的姿态控制和荷载控制。为保障提升同步性，将集群液压顶升装置中任一台的提升速度和行程位移值设置为标准值，并以此为控制基准。其余液压提升器位移量与此标准对比，通过计算机调节两者之间位移差值。

②不同步防治措施

a.各提升点施加的泵源压力为实际压力的1.1一1.15倍，防止部分吊点单独完成被提升结构的升降动作；

b.提升加载时需重新复核重量，当偏差较大时，应再次分析及设定泵源压力；

c.所有提升器共同作业，当液压提升器位移量差值过大时，系统自动锁死，停止提升，检查调整之后才能继续提升。