液压顶升设备的应用和桥梁顶升限位系统

【一】、液压同步提升的应用

液压同步提升技术应用从每年几项发展到现在数百项，从原先单一的液压顶升发展到液压同步滑移、液压同步提升、液压同步爬升和液压同步转体，以及各项技术的组合应用，覆盖市政、桥梁、机电、民建、海工、造船、化工、民航、铁路、冶金等，实现了安装“较较重、较大”的突破，普及和推广了液压同步提升技术。

同步液压顶升技术在以下行业中应用广泛：

(1)建筑行业。包括钢结构屋盖、钢结构连廊和桥梁等大跨度重载结构。比较典型的有广州白云机场机库屋盖、上海商飞机库屋盖、成都大魔方音乐厅圆形屋盖、武汉城市大客厅钢连廊等。

(2)机电行业。包括大型轧机牌坊吊装、大型储罐、塔器安装、港口龙门吊安装、大型水利设施安装、石油平台等大型船舶设备安装等。

同时，液压同步提升技术根据工程需要，不断扩展，发展出液压同步滑移技术、液压同步顶升技术、液压同步爬升技术和液压同步转体技术。

【二】、桥梁顶升限位系统

在顶升过程中，桥梁处于一种飘浮不定的状态，结构很脆弱，只要有一点滋扰，整个上部结构可能瞬间坍塌。且由于液压缸安装的垂直误差及其他不利因素的存在，在液压提升装置作业过程中可能会出现微小的水平位移，因此应分别在桥梁纵、横两个方向安装顶升限位装置。限位装置自身应具有足够的强度，并应在限位方向也有足够的刚度，以。

桥墩限位支架应安装在桥墩两侧，每侧两个限位支架，包括一个横向限位支架和一个纵向限位支架。如在中墩处的横隔梁，在中墩顶安装横向限位支架和一个纵向限位支架；也可以利用顶升托架的分配梁，在下部分配梁靠近柱侧内设置钢档，并安装横向限位装置，在顶升托架与横向限位装置安装完毕后，再在下部分配梁上安装纵向限位装置，其通过螺栓与下分配梁连接，限位装置在顶升过程中与顶升托架一起在柱上滑动。

桥台处也要安装纵向限位支架，边墩处的横向限位支架设置在桥台两侧；纵向限位支架应考虑作用在桥台后的钻孔灌注桩上，既解决了台后挡土问题，又解决了纵向限位的难题；也可以在现有桥台的台背与上部结构的台缝位置安装限位装置，作为桥台处的纵向限位。由于安装位置有限，限位支架的部分连接要在安装后进行现场焊接。

限位支架固定后，可旋转可调限位螺栓，使用支架滑板顶紧安装于梁表面的导向槽钢。滑板与槽钢之间涂抹黄油，以减少摩阻力。液压顶升设备施工过程中梁受支架滑板的限位，只能沿竖直方向滑动，可避免梁体发生水平位移。