液压提升机械发展趋势与某高速桥梁顶升施工

【一】、移动式液压顶升系统的发展趋势

1)机、电、液一体化：充分合理利用机械、电子、液压方面的先进技术促进整个液压顶升系统的完善。

2)液压元件集成化、标准化：集成的液压系统减少了管路连接，防止泄漏和污染。标准化的元件为设备的维修带来方便。

3)液压顶升系统系列化：抬升能力从100至1600吨不等，可根据实际需要选择；抬升能力、抬升高度均可任意定制。

4)液压提升系统模块化、组合化：用模块化设计代替传统的整机设计方法，将起重机上功能基本相同的构件、部件和零件制成有多种用途，有相同联接要素和可互换的标准模块，例如高度呈现系统、水平呈现系统、液压同步系统、小车侧移系统、智能无线控制系统，通过不同模块的相互组合，形成不同类型和规格的起重机。对起重机进行改进，只需针对某几个模块。设计新型起重机，只需选用不同模块重新进行组合。可使单件小批量生产的起重机改换成具有相当批量的模块生产，实现效率的化生产。达到改变整机性能，降低制造成本，提高通用化程度，用较少规格数的零部件组成多品种、多规格的系列产品，充分满足用户需求。

5)液压顶升系统自动化、智能化：将机械技术和电子技术相结合，将先进的计算机技术、微电子技术、液压技术及模糊控制技术应用到机械的驱动和控制系统，为液压顶升系统的自动化和智能化提供了充分的条件。自动化、智能化应能够实现对系统的自动诊断和调整，具有故障预处理的功能。例如现在已使用的智能起重遥控操作系统，该系统具有遥控自动同步操作功能和实时的荷载监控功能。如果液压顶升系统出现不同步现象，该系统将会自动做出矫正，如果系统识别出物体超重，就会自动中断起重。

【二】、某高速桥梁顶升施工

①对桥梁约束进行解除，包括：伸缩缝、桥面连续原有通过桥面的各种管线拆卸等，顺序为：伸缩缝凿除一桥面连续凿除一梁板连接处防撞墙凿除一各种管线的拆卸。

②将将千斤顶安放至梁底与桥梁墩台之间。千斤顶安放时，放置平稳，底部要与墩台接触牢固，不能有倾斜、架空现象，千斤顶支撑在梁底的支座受力线附近，不能支撑在梁体边缘，以免梁体损坏。

③液压顶升装置的安装，包括高压油管的连接、安装位移感应器等。将高压油管与千斤顶相按规定的顺序进行连接前，对油管及接口进行检查，确保无污物、油管的通畅、无扭曲、无折弯等。在梁体的四角分别安装位移传感器，位移传感器与千斤顶相对应，防止错位，而且安装要牢固，无松动，否则会影响测量精度。

④对桥梁进行预顶称重，根据对设计施工图纸的初步受力分析，确定荷载的大致分布，采用逐级加载的方式进行称重。启动PLC控制，选择自由顶升状态，操纵液压泵站进行供油，当整个桥梁的顶升高度在5~10mm时，即整个桥梁处于悬浮状态，就证明各顶升点处的荷载与该千斤顶的负载值相一致。在此基础上顶升1~2cm以确定是否可以以该值进行顶升，该千斤顶的油压值，就是我们然后的称重结果。

⑤再次启动PLC控制，根据称重结果设定好千斤顶的初始工作值后(所测得的油压值为5MPa)，开始由PLC系统进行自动控制，即控制压力＞5MPa时系统进行顶升工作，控制压力＜5MPa时进行落梁工作，当控制压力=5MPa时桥梁处于悬浮状态。选择同步顶升状态，操纵液压泵站进行供油，高速开关阀进入工作状态，根据位移传感器的反馈数据，PLC设备自动调整每个千斤顶的进油量，保证所有的千斤顶同步上升，顶升速度不超过1.6mm/min。

⑥每隔5min，对桥梁顶升设备的工作状态、梁体状态进行一次复核，确保桥梁顶升处于可控与可知状态。

⑦当工作千斤顶接近顶升时，放入配套的顶桥丝杆或临时垫块，作为桥梁的临时支撑，然后取出千斤顶，增加千斤顶底部的垫块，当千斤顶回油后，再次放入，重新进行顶升状态。

⑧如此反复，直到桥梁顶升到设计的标高位置。

⑨换损坏的支座，将损坏的支座取出，换上新的支座。在安装新支座前，须将梁底及墩台顶面清理干净，保证梁体与支座充分接触受力。当需要加高标高时，将预制好的支座垫石放入原有的支座上面，并使用环氧树脂与原有的支座粘结牢固，再在加高后的支座垫石安放调平钢板和橡胶支座。控制千斤顶将梁体整体同步下落到设计位置。然后关闭所有的设备，断开所有的油管连接，取出千斤顶，完成桥梁的顶升工作，清理液压提升设备施工现场，拆除搭设的临时支架。