液压提升施工准备和顶升系统故障预测研究

　　{一}、液压提升滑移设备前期施工准备

　　1、液压泵站的检查与调试、泵站耐压实验、泄漏检查、性检查；

　　2、液压提升装置、牵引器主油缸及锚具缸的耐压和泄漏试验、液压锁的性试验；

　　3、锚及地锚的检查，各种锚座的强度试验；

　　4、液压顶升的计算机控制系统检测与试验；控制柜、启动柜及各种传感器的检查与调试；

　　5、钢绞线质量检查。

　　系统检查完毕后，在现场采用卷扬机进行安装到设计吊点，并穿好销轴或固定牢固，并连接固定好软管接头等。

　　{二}、顶升液压系统故障预测研究现状

　　目前，针对同步液压提升装置的液压系统故障研究大多主要针对故障诊断、故障定位及故障原因查找等。对当前状态正常但存在故障隐患的预测研究较少，只有少数专家对液压系统故障预测进行过研究。

　　有研究者针对液压系统性能参数退化的特点，提出了一种基于小波包变换和隐马尔科夫模型(HMM)相结合的液压系统故障预测方法，并通过试验验证了方法的可行性和性。有些通过对液压泵振动信号的小波包分析，建立了小波包分 解和支持向量机相结合的液压泵的故障预测模型。还有研究者对重型平板运输车液压系统建立故障树模型，并研究了故障判据和权重研究，为准确地进行故障溯源、故障预测和诊断研究提供了一种新思路和方法。

　　虽然现有系统运行状态评估及故障诊断技术的研究取得了一些成果，但还存在很多不足，主要体现在以下几方面：

　　(1)现有对液压顶升设备运行状态的研究从宏观入手的多，针对设备状态评估研究都是针对整机设备，对设备部件的状态评估研究较少，在评估基础上进行故障预测判断的近乎空白，没有很好地将状态评估与故障诊断相结合。

　　(2)传统的液压系统故障诊断理论是建立在元器件运行状态相互单独及有限状态或二值假设基础上，对设备的运行状态只确定为正常与失效两种状态，不能够真实反映系统运行与故障间的关系，不利于故障预测。

　　(3)现有对液压系统故障诊断方法主要针对单发故障，对同时发生多故障模式的研究还不够，不能够正确全而反映系统运行的真实情况。