液压提升装置的概况与液压顶升现场施工步骤

　　[一]、钢索式液压提升装置概况

　　近几年来，我国工业建设发展，在建筑、市政、电力等行业中经常遇到型笨重件的整体运输、安装问题，由于现有的常规起重设备已经无法或是很难满足单件重量达数百吨甚千吨、结构尺寸、提升高度过高的整体吊装任务，一种新型的吊装设备———钢索式液压顶升装置被越来越广泛采用，并且已取得成功。

　　1、装置构成

　　钢索式液压提升设备主要由液压千斤顶、上下承载机构(装于液压千斤顶上)、承载钢索、液压泵站和电气控制中心组成。

　　2、装置原理

　　钢索式液压顶升装置是一种新型、的起重设备，其结构以及起重原理与常规起重设备不同。每次吊装前，应根据吊装工艺要求，在每个吊点提升要求高度上的承载架上相应布置液压千斤顶，再往与液压千斤顶活塞上端相连接的上承载机构和与千斤顶本体下端相连接的下承载机构之间穿越承载钢索，承载钢索通过锚头件与被吊重物连接。

　　在实际吊装时，液压泵站单元为动力源，其电气控制单元发布的信号后，向液压千斤顶单元提供高压液压油，推动中心穿有承载钢索的液压千斤顶活塞作往复运动，使钢索在与活塞杆上端固接的上承载机构和与千斤顶缸体下部相连的下承载机构之间进行交替转换卡紧，通过承载钢索进行载荷交替；从而通过承载钢索的升降带动被吊物的上升或下降。

　　[二]、高速桥梁液压顶升现场施工步骤

　　①准备工作。断开相邻两跨桥面或桥面与现浇路面之间的连续，搭设操作平台，清理布置千斤顶处杂物，安装钢垫板及千斤顶。

　　②试顶。试顶主要是为了清理支撑本身的非弹性变形，各个千斤顶在顶升时同时受力，同时可检验液压顶升装置的工作性能。在主梁还没有正式顶起时即可停止，并停放数小时进行观察，无任何异常变化后才能开始整体顶升。

　　③整体顶升。千斤顶应缓慢、分级加载，即5、10、12、14、16MPa……超过10MPa后以2MPa为一个加载档次，当梁体升高达到设计值时，停止加压做稳压处理。当整跨一次顶升到千斤顶位移值时，锁紧千斤顶阀门，并利用准备好的钢板将梁楔紧。在顶升过程中应及时加垫千斤顶保护环作为临时支撑点，桥梁整体，检查并确定梁体已垫实后，千斤顶才可以卸压并进行下一阶段的顶升工作，如此循环顶升。顶升完成后，应将支座处千斤顶的闸门关紧，保持该千斤顶的顶升力度。

　　④支承面清理。顶升完成后，应及时清理盖梁或墩台上原有支座、垫石、杂物、污点等，清理需用高压水冲洗干净并用空压机吹干后进行下道工序。

　　⑤支座及垫石换、调整。先在支座处的空心板底面通过环氧树脂粘接220*220*20mm的钢板；其次在支座处的桥台上将支座垫石用环氧树脂砂浆粘贴于盖梁上，对已破损及开裂的支座垫石应予以换，新换的支座垫石采用壁厚为6mm高24cm；直径为220mm的圆形镀锌钢管硷，强度须达到C40标准。在支座垫石上标出支座位置中心线，同时在橡胶支座上也标上十字交叉中心线，施工时使支座的中心线同垫石中心线相重合；第三，在垫石上焊接220*220*20mm的钢板；第四，安放橡胶支座，对脱空的支座采用楔型钢板进行超垫调节，局部不密实的采用灌注环氧树脂砂浆填充密实，以梁底各支座均衡受力。

　　⑥卸载落梁。待支座全部施工完毕，利用千斤顶再次顶升上部结构，上部结构离开临时支撑即停止顶升，锁紧千斤顶闸门。立即拆除临时支撑，之后打开千斤顶闸门，油泵作业，慢慢均匀放松各千斤顶，将梁体落座就位。检查支座受力情况，若有脱空现象需再次顶升并利用超垫钢板配合环氧砂浆进行处理。出现下述三种情况中的一种时需要重新起梁安置支座：个别支座脱空，出现不均匀受力；支座发生较大的初始剪切变形；支座偏压严重，局部受压，侧面鼓出异常，而局部脱空。

　　⑦后续相关工作。待卸载落梁后，对桥台挡块进行加高处理。撤除临时支架、清理现场、开放交通。