液压提升技术的优点和吸收塔提升安装方法

(一)、液压提升技术的优点

吊装采用液压同步提升技术，液压提升装置这种工艺方案具有临时设施使用率低、施工简单、大型吊机使用较少等特点，无论从质量、，还是施工速度等方面均具有一定优点。由于先将钢结构在低处进行安装，有利于采用机械化的焊接作业，采用这种焊接方式将会使焊接的质量得到保障，并提高焊接的精度。而若采用分段吊装，由于需要在空中进行拼装，因此焊接质量与拼装精度将难以得到保证。

由于钢结构在低处进行焊接拼装及刷漆的工艺操作，因此这种工艺极大地提高了施工效率，提高了施工的性，施工的质量得到了保障。

目前超大型构件液压同步提升施工技术较为成熟，因此使用该技术进行施工作业时，施工的性得到了保障。采用这种在地面拼装后进行吊装的施工方法极大地减少了高空中的作业量，而使用液压整体提升，极大地减少了吊装所用的时间，因此保障了结构安装的工期。利用该工艺所使用的相关液压设备体积小、质量轻，因此便于移动、设备安装及拆卸。

(二)、吸收塔提升安装方法

(l)由于受原吸收塔防腐层的影响，火焰割炬无法对原壁板进行切割。切割壁板前，先吸收塔内壁画出割线，然后把其上、下100mm的防腐带。

(2)使液压顶微受力，沿切割位置下部塔壁内侧每隔lm焊接1个限位块，用于组对壁板横缝；外侧对应位置焊接1个角钢托架，用于支承预就位钢板。

(3)用轮胎式起重机将加高的壳体壁板吊至排版安装位置，立放在托架上。沿塔外壁围好，各壁板进行纵缝组对，焊接外侧纵缝。整带壁板预留2条纵缝不组对，留作收口用。

(4)沿划定的线对塔体进行切割，切割时应采用中跳割，避免液压顶受力不均，全部断开后用液压顶将上部塔体提升。

(5)在中央控制盘按上升钮，完成一步提升，再按下降钮使油缸活塞复位。重复升降，完成提升过程。每升高200mm检查一次，看沿轴向升高是否一致，若不一致则关闭其他油缸较低，单独提升局部较低位置的油缸，调整至一样高后继续进行提升，直至升高到比2.3m高30一50mm后锁定液压顶。

(6)上部提升到位后，液压顶升预留的每条纵缝上、下端各使用1个30kN葫芦拉拢壁板，找正后进行点焊。

(7)缓降液压顶，将上部塔整体下降，使上、下层板对接且焊缝均匀，再进行组对并焊接。将纵焊缝焊完后，再进行环向焊接，由数名焊工周向均布、同时同向进行施焊。

(8)焊接完成后，拆除各种液压提升设施和临时加固件。